Variador Kavan R-50SB Plus BEC 50A

Variador de velocidad electrónico programable KAVAN Plus para motores sin escobillas. Diseñado utilizando los últimos avances en tecnologías de semiconductores para garantizar un alto rendimiento con uso sencillo. Los ESC de la línea Plus se pueden usar en cualquier modelo de avión propulsado por motores sin escobillas y alimentados por baterías LiPo/Li-ion/LiFe, así como baterías NiCd/NiMH. El ESC cuenta con un potente UBEC conmutado que garantiza un suministro de energía fiable para el receptor y los servos. La tarjeta de programación LED KAVAN PRO (se vende por separado) facilitará la programación del ESC. Incluye conectores de motor de 3,5 mm soldados. No incluye conector de alimentación de batería.

Características.

• Amperaje: 50 A con picos de 70 A
• Alimentación: LiPo 3-4 S – NiXX 8-12 S
• Microprocesador ARM M4 de alto rendimiento de 32 bits con una frecuencia de funcionamiento de hasta 96 MHz.
• La tecnología DEO (Optimización de Eficiencia de Conducción) mejora significativamente la respuesta del acelerador y la eficiencia de conducción, y reduce la temperatura de trabajo del ESC.
• Adecuado para la mayoría de los motores sin escobillas usados en modelos de aviones con baterías LiPo de 3-4 celdas.
• Compatible con baterías NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe.
• Estabilizador UBEC conmutado potente de 5.0 V – 5 A.
• Sincronización ajustable para que coincida perfectamente con tu motor.
• Protección de voltaje ajustable con tipo de corte seleccionable (corte suave/corte duro).
• Modos de inicio Normal/Suave/Muy Suave para adaptarse a sistemas de transmisión directa y engranados.
• Protección de inicio evita el arranque no deseado del motor al encenderse.
• Varias funciones de protección: protección de inicio, protección térmica del ESC, protección térmica del condensador, protección de sobrecarga, protección de sobre corriente, protección de voltaje de entrada anormal, protección de pérdida de señal de la palanca de gas contribuyendo a una operación segura.
• Calibración del rango de gas para que coincida con la señal de tu conjunto de radio.
• Incluye conectores de motor de 3,5 mm soldados. No incluye conector de alimentación para batería.

Funciones programables.

• Tipo de freno: freno normal apagado, freno normal encendido (3 niveles de fuerza de freno seleccionables)
• Fuerza de freno: fuerza de freno ajustable al 60%/90%/100%
• Tipo de corte de voltaje: corte suave: después de seleccionar esta opción, el ESC reducirá gradualmente la salida al 60% de la potencia total en 3 segundos después de que se active la protección de corte de bajo voltaje. Corte duro: el ESC cortará inmediatamente la salida.
• Celdas de LiPo: el ESC calculará automáticamente el número de celdas de LiPo que has conectado según la regla «3.7V/celda» si seleccionas «Auto Calc.», o puedes configurar este ítem manualmente.
• Voltaje de corte: si está apagado, la función de protección de bajo voltaje está desactivada. Si está encendido, el umbral de voltaje de protección es seleccionable en 2.8V/celda, 3.0V/celda o 3.4V/celda.
• Modo de inicio: se utiliza para ajustar el tiempo de respuesta del acelerador del ESC desde el 0% hasta el 100%. Normal/Suave/Muy Suave corresponden aproximadamente a 200 ms/500 ms/800 ms respectivamente.
• Sincronización: ajustable a 5°/15°/25°.
• Rueda libre activa (DEO): este ítem es ajustable entre «Habilitado» y «Deshabilitado», y está habilitado de forma predeterminada. Con él habilitado, puedes tener una mejor linealidad del acelerador o una respuesta del acelerador más suave.
• Modo de búsqueda: después de seleccionar esta opción, el ESC hará sonar el motor como indicación cuando el acelerador se mantenga al 0% y continuará haciéndolo durante el tiempo establecido.

Funciones de protección.

• Protección de inicio: el ESC supervisará la velocidad del motor durante el proceso de inicio. Cuando la velocidad deja de aumentar o el aumento de velocidad no es estable, el ESC lo tomará como un fallo de inicio. En ese momento, si la cantidad de gas es inferior al 15%, el ESC intentará reiniciar automáticamente; si es mayor al 20%, debes mover el stick del gas hacia la posición inferior primero y luego reiniciar el ESC.
• Protección térmica del ESC: el ESC reducirá gradualmente la salida al 60% pero no la cortará cuando la temperatura del ESC supere los 120°C (modo de corte suave)/el ESC apagará el motor (modo de corte duro).
• Protección de pérdida de señal de la palanca de gas: cuando el ESC detecta una pérdida de señal durante más de 0.25 segundos, cortará la salida inmediatamente. El ESC reanudará la salida correspondiente después de recibir señales normales.
• Protección de sobrecarga: el ESC cortará la potencia/salida o se reiniciará automáticamente cuando la carga aumente repentinamente a un valor muy alto.
• Protección de bajo voltaje: cuando el voltaje de la batería sea inferior al voltaje de corte establecido por el ESC, el ESC activará la protección de bajo voltaje. Si el voltaje de la batería está configurado para el corte suave, el voltaje de la batería se reducirá a un máximo del 60% de la potencia total. Cuando se configura en corte duro, la salida se corta inmediatamente.
• Protección de voltaje de entrada anormal: cuando el voltaje de la batería no esté dentro del rango de voltaje de entrada admitido por el ESC, el ESC activará la protección de voltaje de entrada anormal y el ESC hará sonar la alarma del motor.

Al encender el ESC por primera vez se debe calibrar el rango del acelerador de acuerdo con las instrucciones. Solo entonces se podrá usar el ESC y configurar otros parámetros mediante el transmisor o la tarjeta de programación.